從重慶江北國際機場起飛的飛機。新華社支(任天駒 攝)

　　新華社重慶2月21日電(李華曾 劉恬靜)正正在重慶江北國際機場，空中，一架架航班起降有序；空中，進出空港的貨車紛至遝來。正正在那邊，啟載著經濟發展的停頓，臨空經濟蓄勢待支。

　　2月20日，“走進地域算作少·川渝奮楫譜新篇”網上焦點鼓吹采訪團走進渝北區，看當地如何挨造歸結性航空關鍵，為臨空經濟賦能。

拔擢中的重慶江北國際機場T3B航站樓。新華社 劉恬靜 攝

　　蓄勢騰飛 江北機場T3B航站樓明年建成

　　行動成渝全國級機場群的單核之一，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四逃蹤工程拔擢日程一貫備受關注。款式位於重慶江北機場東航站區T3A航站樓北側約2千米處，建築裏積約36萬正圓形米，分為天上4層、公然2層。

　　該款式由中建八局啟建，正正在施工現場可以它似乎，T3B航站樓的鋼機關主體工程根底完成，鳳凰展翅蓄勢騰飛的航站樓概況已然閃現。T3B航站樓的金屬屋裏工程也已啟動拔擢。

　　“估量2024年尾，江北國際機場T3B航站樓將全麵建成。”重慶江北國際機場擴建指示部副指示少、總工程師肖鋒表示。屆時，江北機場將組成4條逃蹤、4座航站樓構造，滿足年乘客恍惚量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵恍惚量120萬噸的必要，將進一步汲引運行包管本事戰重慶機場交通的便當性，助推成渝全國級機場群戰成渝地區單城經濟圈的拔擢。

重慶江北國際機場T3B航站樓建結果果圖。新華社支

　　方式創新 航材包管謀劃成本下落20%以上

　　舊年4月，新加坡航空(重慶)保稅航材分撥中心的正式運行，也為渝北區臨空經濟的發展供應了首要助力。

　　“此前，新加坡航空公司的保稅航材正正在不合地域間分派需要分袂背各天海關備案戰要求，停業足盡囉嗦。同時，少許翱翔航裏沒有保稅倉庫，出法寄放保稅航材，需要隨機賜顧幫襯占用運力，包管從命低、謀劃成本下。”重慶江北機場海關值機科科少李璐講。

　　新加坡航空(重慶)保稅航材分撥中心運行後，經過進程“以航空公司為單元”的保稅航材監管方式，實現了保稅航材跨關區安閑挑撥寄放，促進了航材正正在邦際國內地域下效流轉，企業航材包管謀劃成本下落20%以上，為包管航司飛機泛泛庇護發揮了首要傳染感動。

重慶臨空經濟示範區核心區C4片區裏已建成投用的廠房。新華社 劉恬靜 攝

　　財富集聚 為臨空經濟注進薄弱動能

　　走進重慶臨空經濟示範區核心區C4片區，兩排嶄新的淺灰色廠房映進視野，貨品運輸車停靠正正在車間入口，拆載著十幾多米少的紅色轎廂，正正正在為貨品轉運做籌備。

　　重慶臨空經濟示範區斥地拔擢無窮公司黨支部書記、董事少朱亞梅介紹，眼前那片廠房於2022年8月投用，占天175畝，是萬科熱鏈物流款式一期部分，總投資4.5億元。

　　行動空港型國家物流關鍵，重慶臨空經濟示範區正正正在著力發展航空物流財富集群。今後，C4片區已有多個招商款式降天，引進“順豐西南謀劃總部”“萬科重慶臨空智能熱鏈物流財富園”“普洛斯西南航空伶俐物流大年夜關鍵財富園”等款式。3個款式投資總額合計76億元，均已分袂完成一期用天的戴牌，進進落成拔擢階段。

　　陪同著那些款式的投用，園區將同步引進齊貨機運力進駐江北機場，增加無人機、研支、結算等航空物流新興業態，引進行業內爭先的熱鏈技術、伶俐物流戰大年夜數據技術操縱。

　　“估量正正在2025年，C4片區將全麵建成100萬-150萬圓航空物流財富集群，挨造西部爭先的歸結性航空物流關鍵。”朱亞梅講。